Nuestro Staff de taller, conformado por mecatrónicos, mecánicos y herreros están entrenados y capacitados para el trabajo de campaña en las locaciones de nuestros clientes en los lugares mas recónditos y remotos de nuestro país.

Atendemos nuestros camiones en el lugar donde trabajan. Sabemos que nuestros camiones participan de un importante proceso productivo que nunca se debe detener.
A la hora de trabajar y dar soluciones somos socios de nuestros clientes.

¿Cuándo recomendamos hacer un Overhaul o nivelación de unidad?
En determinados momentos una empresa como la suya debe enfrentarse a decisiones como la de nivelar su flota para poder hacerle frente al nuevo plan de negocios y tener la certeza de que se cumplirán las obligaciones contraídas en tiempo y forma.
¡ Es el momento de renovar flota !

Pero... muchas veces no es conveniente hacer enormes erogaciones de dinero o nuevas inversiones cuando no sabemos si habrá continuidad de trabajo.
¡Entonces es el momento de realizar un Overhaul. !

Cuando su unidad esta configurada para aplicaciones especificas, y posee cualidades que la hacen exclusiva y desea renovarla pero en el mercado no encuentra un reemplazo,
¡Este es otro buen motivo para hacer un overhaul. !

Si el registro del consumo promedio por unidad ha aumentado considerablemente respecto a años anteriores y ya ha descartado que hubiere roturas reiteradas por errores de operación u aplicación
¡Es momento de someter a consideración la opción de realizar un overhaul!

Consiste en desensamblar y rearmar completamente la unidad detectando cada una de las partes desgastadas o fatigadas, ajustándolas y/ o remplazándolas por nuevas piezas y reparaciones originales según especificaciones del fabricante, consiguiendo de esta manera nivelar ese equipo con un camión 0 Km

1. Extensión de largueros de chasis (Ver Fotos)
2. Aumento en la capacidad de carga
3. Aumento en la capacidad de arrastre
4. Instalación de Tomas de Fuerza
5. Sistemas hidráulicos, malacates y guinches

Una vez finalizado el trabajo se extiende un certificado que revalida el vehículo para el ingreso a Plantas o Bases de Trabajo en las que normalmente por normas de seguridad no se puede ingresar con parque automotor de mayor antigüedad a los 10/ 20 años.

El vehículo cuenta con garantía por el término de seis (6) meses, tanto por mano de obra como por los repuestos colocados; no es válida la garantía en caso de una rotura que se haya originado por error en la operación u aplicación.

Estadísticamente los vehículos a los que se ha realizado un overhaul, no necesitan reparaciones de ningún tipo hasta después de cuatro años aproximadamente. Solo se debe mantener el cronograma de los servicios por mantenimiento preventivo como cambios de aceite y filtros, cintas de frenos, etc. de acuerdo a las horas de trabajo o kilometraje.

01. Front axle
(eje delantero)
02. Front axle suspensión
(suspensión eje delantero)
03. Front axle brake system
(sistema de freno eje delantero)
04. Engine
(power train) (motor – tren de fuerza)
05. Transmisión
(caja de velocidades)
06. Rear axle
(eje trasero)
07. Rear axle suspensión. Walking Beam System
(suspensión del eje trasero – Sistema de viga de suspensión)
08. Forward rear carrier
(1º diferencial trasero)
09. Rear rear carrier
(2º diferencial trasero)
10. Forward rear axle brake system
(sistema de freno del 1º eje trasero)
11. Rear rear axle brake system
(sistema de freno del 2º eje trasero trasero)
12. Drive axle
(cardanes y rodamientos de puente de cardanes)
13. Basic frame
(rail o larguero de chasis – 1150 mm)
14. Crossmember
(puente de chasis)

El sistema de frenos es reemplazado por equipamiento de última tecnología. Las cañerías de aire, acoples, pulmones de frenos de emergencia (spring brake) conjuntos de frenos, cintas y campanas.

El servicio que brindamos a nuestros abonados consta no solo del mantenimiento preventivo de camiones y sus equipos, como ser mixers, bombas hidráulicas, etc. sino también el de su logística.
Las tareas de mantenimiento incluyen:

- Ajustes, revisiones y lubricaciones de acuerdo al manual de mantenimiento para las horas y kilometrajes respectivos según fabrica.

- Proveemos al cliente toda la información técnica antes de comenzar con el cronograma de trabajo para que tenga la capacidad de auditar.

- Proveemos los aceites lubricantes y filtros para el tractor y el equipo.

- Los vehículos salen del taller lavados.

- Toda la mano de obra que se aplica a los equipos esta contemplada dentro del abono pactado, al igual que los auxilios mecánicos y reparaciones correctivas importantes.

- Se confecciona y archiva el historial de cada interno. Mensualmente se entrega por medio electrónico la actualización del historial al abonado.

- Mes a mes elaboramos un programa de mantenimiento acorde a las necesidades de reparación de cada camión según su propio historial.

- El abonado tiene, permanentemente, el conocimiento por mes anticipado de las unidades que serán afectadas a tareas mantenimiento y/ o reparaciones correctivas, en que fecha y cuantas horas mensuales demandará el procedimiento, permitiendo de esta manera evitar desorganización o demoras de la producción.

- Los horarios de recepción y entrega de los vehículos se pactan a beneficio del cliente. Nos encargamos del traslado de los choferes al momento de retirar o dejar las unidades en el taller.

- Prestamos auxilio de emergencia mecánica dentro de los horarios pactados con el cliente.